Los propietarios de turismos de categoría «B» no están obligados a pasar la inspección técnica en 2026: el procedimiento es voluntario para ellos. Así lo comunicó a RIA «Novosti» la abogada Anna Marchukova. La ITV sigue siendo obligatoria para el transporte comercial, los vehículos especiales y los coches con modificaciones en su diseño. Los conductores de camiones y autobuses se enfrentan a una multa de 2000 rublos por no tener la tarjeta de diagnóstico, que se acumula diariamente hasta que se subsane la infracción. Paralelamente, Rusia está endureciendo la lucha contra el comercio de tarjetas falsas: el gobierno ha preparado un proyecto según el cual, a partir del 1 de septiembre de 2026, el Ministerio del Interior de la Federación Rusa podrá suspender directamente el acceso de los operadores deshonestos al sistema único de información automatizada de la inspección técnica (EAISTO).
¿Para quién sigue siendo obligatoria la ITV en 2026?
Los turismos de menos de cuatro años están exentos de la ITV obligatoria por completo. Después de cuatro años, el procedimiento solo es necesario al cambiar de propietario o modificar el diseño del coche. Según Marchukova, «la mayor carga recae sobre los propietarios de transporte comercial y coches con modificaciones en su diseño».
Los vehículos especiales (grúas, maquinaria agrícola) y los camiones de más de diez años pasan la ITV anualmente. Los coches con señales especiales, incluidos los vehículos de ambulancia, también una vez al año. El transporte de mercancías peligrosas está obligado a pasar el procedimiento cada seis meses.
¿Cómo cambiará el control sobre los operadores de ITV a partir de septiembre de 2026?
Actualmente, el operador fotografía el coche antes y después de la ITV, y los datos se introducen en el EAISTO. El procedimiento se lleva a cabo bajo un estricto control documental. Sin embargo, el mecanismo para combatir las tarjetas falsas aún requería la participación de las aseguradoras, que eran las que iniciaban el bloqueo del operador deshonesto.
Según el proyecto gubernamental preparado, a partir del 1 de septiembre, el Ministerio del Interior tendrá derecho a suspender por sí solo el acceso de los operadores al EAISTO. La base serán dos casos confirmados de emisión de tarjetas de diagnóstico falsas en un año. El operador podrá impugnar el bloqueo presentando una queja ante el Ministerio del Interior en un plazo de 20 días.
Requisitos para la ITV en 2026
- Turismos (cat. B) de hasta 4 años: no se requiere ITV
- Turismos (cat. B) de más de 4 años: ITV solo al cambiar de propietario o modificar el diseño
- Camiones de más de 10 años, vehículos especiales, coches con señales especiales: ITV anual
- Transporte de mercancías peligrosas: ITV cada seis meses
- Multa por no tener la tarjeta de diagnóstico: 2000 rublos, se acumula diariamente
- Bloqueo del operador EAISTO: a partir del 01.09.2026, en caso de 2 casos confirmados de tarjetas falsas en un año; apelación: en un plazo de 20 días
La acumulación diaria de la multa es un detalle fundamental para las pequeñas flotas de vehículos y los transportistas autónomos. En caso de retraso prolongado, la suma se vuelve rápidamente comparable a los ingresos mensuales de la ruta. Precisamente el transporte comercial ha sido históricamente el que más demanda ha generado de tarjetas de diagnóstico falsas; la multa por su ausencia ahora hace que este ahorro sea deficitario.
Anteriormente, www1.ru informó de que el Ministerio del Interior de Rusia ha elaborado un proyecto de decreto que permite a la policía bloquear rápidamente en Internet a los estafadores que se dedican a la venta de tarjetas de diagnóstico falsas.
