
MAI ideó cómo "romper" de forma segura el tren de aterrizaje del SJ 100 y el MC-21 en un aterrizaje de emergencia
Los pernos de cizallamiento huecos deben romperse en un lugar precalculado, desviando el puntal del ala con los tanques de combustible

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Oleg Smirnov: todavía no veo señales de que el avión vuele en 2027

En las pruebas de certificación, las aeronaves n.º 73055 y n.º 73057 son las que más vuelan

El Centro de Ingeniería "Ikar" planea extender la vida útil de otros 10 aviones A320

Andrey Litvinov: "Se necesitan varios meses para reentrenar a la tripulación en un nuevo avión"

Andrey Litvinov: "Solo escuchamos eslóganes y deseos"

El precio objetivo del nuevo avión es de 7.400 millones de rublos

La máquina recibió cuatro modos de control y un motor estándar Euro-3 con una potencia de 115 kW

El ATTs de la compañía alcanza un nuevo nivel de independencia: reparación de trenes de aterrizaje, unidades y fuselaje sin socios extranjeros

El software de las aeronaves rusas difiere de las versiones que requieren actualización según la prescripción de Airbus

Los restos del avión serán retirados a finales de febrero