India podría tener una brecha con Pakistán en cazas de quinta generación de hasta ocho años. Según IDRW, la situación no depende tanto de las características comparativas del Su-57 y el AMCA, como de si China suministrará el J-35 a Pakistán.
Según IDRW, es poco probable que el AMCA entre en servicio de combate antes de mediados de la década de 2030, y el primer prototipo no se espera que vuele antes de 2029. Si Pakistán recibe el J-35 en 2030, la brecha con India en cazas de quinta generación podría ser de cinco años. Si China acelera las entregas a 2027, esta brecha aumentará a ocho años.
La Fuerza Aérea India tiene actualmente 29 escuadrones en lugar de los 42,5 aprobados. El jefe de la Fuerza Aérea India afirma que los recursos disponibles solo son suficientes para 36-40 nuevos cazas a reacción por año.
China ya ha suspendido las entregas de 16 J-10CE debido a la incapacidad de Islamabad para pagar. Sin embargo, Pakistán ha firmado un "acuerdo inicial" para el J-35, potencialmente hasta 40 aviones, y los pilotos ya están entrenando en China, aunque el acuerdo no se ha cerrado.
Recordemos que India ha estado discutiendo la posible adquisición de cazas Su-57 durante más de dos años. Rusia ya ha ofrecido a India la producción bajo licencia del caza ruso de quinta generación, la transferencia de tecnología a empresas indias, el acceso al código fuente y la integración de armamento indio. Una delegación rusa también visitó Nashik para evaluar las capacidades de producción.
Sin embargo, la parte india insiste en que primero quiere ver un informe detallado sobre el costo de dicho proyecto.
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