Los diseñadores del Moscow Aviation Institute han desarrollado un nuevo motor para aerotaxis basado en el turborreactor MD-150. La vida útil de la unidad de potencia se ha logrado aumentar al menos 30 veces, según informaron en MAI.
Si antes la capacidad de funcionamiento continuo del motor era de 50 a 100 horas, ahora este indicador se sitúa en unas 3000 horas. La potencia de la unidad de potencia será de hasta 300 kW con la posibilidad de aumentar a 350 kW.
La instalación permitirá reducir la masa de la aeronave al disminuir la masa de las baterías. La carga útil ahorrada se puede utilizar para instalar equipos adicionales o aumentar la reserva de combustible.
Previsiblemente, el motor se puede utilizar como propulsor para pequeños helicópteros, aviones ligeros tripulados o aerotaxis. Sin embargo, la fecha de las primeras pruebas aún está lejos: a finales de 2027.
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