Se planea probar y utilizar tractores y máquinas de limpieza no tripulados en seis aeropuertos rusos. El gobierno ha establecido un régimen legal experimental especial para dicha tecnología por un período de tres años. Durante este tiempo, los participantes del proyecto esperan completar al menos 96 mil tareas y operar al menos 24 mil horas de motor.

Se trata de máquinas que no requieren la dirección constante de un conductor. Utilizan lidars, radares, cámaras de video, comunicación satelital y otros sistemas para determinar su posición, monitorear el entorno y realizar operaciones predefinidas. El trabajo de la tecnología será coordinado por un sistema de despacho.

El experimento abarcará las zonas de seguridad de transporte de los aeropuertos de Krasnodar, Krasnoyarsk, Vnukovo en Moscow, Pulkovo en Saint Petersburg, Sochi y Yuzhno-Sakhalinsk. En el proyecto participarán operadores de infraestructura aeroportuaria y cuatro fabricantes de equipos: Cognitive Pilot, Petersburg Tractor Plant, KAMAZ y EvoCargo.

Estas máquinas pueden transportar equipaje entre la terminal y el avión, retirar nieve de las pistas de aterrizaje y realizar otras tareas en el territorio del aeródromo.

Las nuevas reglas distribuyen las responsabilidades entre aeropuertos y fabricantes

Los operadores deberán capacitar a los despachadores y conductores, establecer el orden de movimiento de las máquinas y determinar cómo actuar en situaciones de emergencia. También son responsables de la operación de la tecnología y del sistema de despacho.

Los fabricantes, a su vez, deben preparar instrucciones de operación, asegurar la compatibilidad de las máquinas con los sistemas de control del aeródromo, organizar la transmisión de datos a ERA-GLONASS y evaluar la conformidad del sistema de control automatizado con los requisitos establecidos.

Uno de los aeropuertos, Pulkovo, ya se está preparando para las pruebas. En la primera etapa, planean probar tractores de equipaje no tripulados, máquinas para quitar nieve de las pistas de aterrizaje y equipos para cortar césped.

El director general del aeropuerto, Leonid Sergeev, declaró que la implementación de máquinas autónomas puede aumentar la productividad laboral en al menos un 25% y reducir los costos operativos anuales en más de 150 millones de rublos. Esta es una estimación del aeropuerto, no un resultado confirmado de un experimento completado.