El ruso Il-76MD-90A ha tenido la oportunidad de entrar en un nuevo mercado: el Ministerio de Industria y Comercio espera una demanda extranjera del pesado avión de transporte, y los posibles clientes pueden ser no solo estructuras militares. El viceministro del departamento, Gennady Abramenkov, informó sobre el interés en el avión por parte de socios extranjeros en el Foro Económico Oriental.

Por ahora, se trata de interés, no de contratos de exportación firmados. Pero la geografía de los posibles compradores ya es indicativa: anteriormente, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, habló sobre el interés en el Il-76MD-90A por parte de países de Oriente Medio y Asia Oriental. Ahora, el departamento nombra directamente la exportación como una de las direcciones prometedoras para el avión.

La razón de este interés son las capacidades de la máquina, que son difíciles de reemplazar con aviones de transporte más ligeros. El Il-76MD-90A es capaz de transportar hasta 60 toneladas de carga, y con una carga de 52 toneladas, volar hasta 5000 km. El alcance de ferry alcanza los 9700 km. Para operaciones en áreas remotas, entrega de cargas pesadas y trabajo en misiones humanitarias, la combinación de capacidad de carga y alcance se convierte en una de las ventajas clave.

Al mismo tiempo, el avión ruso tendrá que demostrar que una plataforma familiar durante décadas es capaz de interesar a un nuevo círculo de operadores extranjeros. El Il-76MD-90A recibió cuatro motores PS-90A-76, un ala y un tren de aterrizaje reforzados, así como equipos a bordo actualizados. El diseño está diseñado para operar desde aeródromos con infraestructura limitada, lo que amplía los posibles escenarios de uso de la máquina más allá del transporte de carga habitual.