Российский Ил-76МД-90А получил шанс выйти на новый для себя рынок: Минпромторг рассчитывает на зарубежный спрос на тяжёлый транспортник, причём потенциальными заказчиками могут стать не только военные структуры. Об интересе к самолёту со стороны иностранных партнёров сообщил заместитель главы ведомства Геннадий Абраменков на Восточном экономическом форуме.

Пока речь идёт именно об интересе, а не о заключённых экспортных контрактах. Но география потенциальных покупателей уже выглядит показательно: ранее глава Минпромторга Антон Алиханов говорил о внимании к Ил-76МД-90А со стороны стран Ближнего Востока и Восточной Азии. Теперь в ведомстве прямо называют экспорт одним из перспективных направлений для самолёта.

Причина такого интереса — возможности машины, которые сложно заменить более лёгкими транспортниками. Ил-76МД-90А способен брать до 60 тонн груза, а с нагрузкой 52 тонны лететь на расстояние до 5000 км. Перегоночная дальность достигает 9700 км. Для операций в удалённых районах, доставки тяжёлых грузов и работы при гуманитарных миссиях сочетание грузоподъёмности и дальности становится одним из ключевых преимуществ.

При этом российскому самолёту предстоит доказать, что знакомая десятилетиями платформа способна заинтересовать новый круг зарубежных операторов. Ил-76МД-90А получил четыре двигателя ПС-90А-76, усиленные крыло и шасси, а также обновлённое бортовое оборудование. Конструкция рассчитана на эксплуатацию с аэродромов с ограниченной инфраструктурой, что расширяет возможные сценарии применения машины за пределами обычных грузовых перевозок.