Las autoridades de Moscú planean conectar las estaciones de Yaroslavsky y Leningradsky con vestíbulos (salas de separación) en un único territorio del centro de transporte más grande del país, según anunció el alcalde Sergey Sobyanin. La modernización de la estación de Yaroslavsky se llevará a cabo según los estándares del transporte de Moscú, y las obras de construcción comenzarán en diciembre de 2026.

El proyecto contempla la restauración de la parte histórica del edificio, la sustitución de equipos de ingeniería, la reparación de tejados y fachadas. Se prestará especial atención a la creación de una navegación clara y transbordos convenientes: se organizarán nuevas entradas y salidas en las estaciones de metro, y el tiempo de transbordo se reducirá a la mitad. Se instalará un gran dosel sobre el espacio peatonal entre las estaciones, y se renovarán los doseles sobre los andenes de los trenes de cercanías y de larga distancia.

Simultáneamente con la renovación de la propia estación, continúa la modernización de la dirección de Yaroslavsky. Ya en 2020, se construyó la quinta vía principal en el tramo Moscú – Mytishchi y la cuarta vía principal en el tramo Mytishchi – Pushkino, lo que aumentó significativamente la capacidad de entrada a la capital.

Para finales de 2026, el 40% de la flota de trenes en esta dirección estará compuesta por los trenes de gran capacidad más nuevos, "Ivolga 4.0" y "Korolyok", y el número de asientos para pasajeros aumentará en un 16%. La renovación completa del material rodante finalizará para 2030, reemplazando alrededor de 90 trenes, cuya edad promedio alcanzaba anteriormente los 17 años.

Actualmente se ha realizado un estudio del objeto y se está finalizando el diseño. La implementación del proyecto está prevista hasta finales de 2028. Como señaló el jefe de RZD, Oleg Belozerov, la cooperación con la ciudad permitirá cambiar completamente la apariencia de la estación, y el propio nodo se integrará más estrechamente en la estructura de transporte de la capital.