Власти Москвы планируют соединить Ярославский и Ленинградский вокзалы конкорсами (разделительными залами) в единую территорию крупнейшего транспортного узла страны, сообщил мэр Сергей Собянин. Модернизация Ярославского вокзала пройдёт по стандартам московского транспорта, строительные работы начнутся в декабре 2026 года.

Проект предусматривает реставрацию исторической части здания, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов. Особое внимание уделят созданию понятной навигации и удобных пересадок: на станции метро организуют новые входы и выходы, а время пересадки сократится вдвое. Над пешеходным пространством между вокзалами появится большой навес, обновят навесы над платформами пригородного и дальнего сообщения.

Одновременно с обновлением самого вокзала продолжается модернизация Ярославского направления. Ещё в 2020 году построили пятый главный путь на участке Москва — Мытищи и четвёртый главный путь на участке Мытищи — Пушкино, что заметно увеличило пропускную способность входа в столицу.

К концу 2026 года 40% парка поездов на направлении составят новейшие составы большой вместимости «Иволга 4.0» и «Королёк», число пассажирских мест вырастет на 16%. Полностью обновление подвижного состава завершится к 2030 году, заменив около 90 составов, средний возраст которых прежде достигал 17 лет.

Сейчас проведено обследование объекта, завершается проектирование. Реализация проекта рассчитана до конца 2028 года. Как отметил глава РЖД Олег Белозеров, сотрудничество с городом позволит полностью изменить облик вокзала, а сам узел станет более тесно интегрирован в транспортный каркас столицы.