Los primeros tramos de rieles para la línea de alta velocidad se colocaron sobre una base sin balasto en el tramo de prueba Sablino-Tosno. El trabajo se realizó con equipos de STM (holding de ingeniería mecánica "Sinara-Transport Machines"), que se utilizó por primera vez en Russia para esta tecnología.
El equipo es controlado por especialistas del holding de ingeniería mecánica. El complejo consta de tres módulos, cada uno de los cuales realiza su propia tarea.
El primer módulo coloca directamente los tramos de rieles. Es capaz de moverse sobre losas sin balasto y también tiene ruedas, vías férreas y orugas.
El segundo módulo se instala en una plataforma ferroviaria y se combina con el tren de transporte de rieles. Extrae los tramos de rieles del tren y los baja a las losas de la base sin balasto hacia el primer módulo.
El tercer módulo es una caja de transporte con rampas especiales. Está diseñado para transportar el primer módulo por ferrocarril.
El equipo de STM permite colocar tramos de rieles a una velocidad de 0,8 km/h. Al mismo tiempo, los especialistas del holding continúan las pruebas y verifican la posibilidad de aumentar la velocidad de colocación.
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