En el puerto marítimo de "Sujodol" (Territorio de Primorie) se realizaron pruebas del novísimo semivagón de ocho ejes modelo 12-5992 "BAM", fabricado por el Consorcio UVZ. Según informó el servicio de prensa de la Federal Freight Company, la descarga de prueba se llevó a cabo utilizando un volteador de vagones tándem. El tren cargado con carbón de Kuzbass llegó desde el polígono del Ferrocarril de Siberia Occidental.

El semivagón fue creado por ingenieros de la Oficina de Diseño de Vagones de los Urales por encargo de FGK. Su capacidad de carga alcanza las 151 toneladas, el volumen de la carrocería es de 166 m³. Un tren de 45 de estos vagones transporta hasta 6.795 toneladas de carbón, lo que representa un 27,6% más que los semivagones innovadores de la generación anterior. Al mismo tiempo, la longitud del tren no aumenta: el "BAM" es casi 6 metros más corto que dos vagones estándar. Andrey Abakumov, subdirector general del Consorcio UVZ para productos civiles, señaló que la base de ingeniería del modelo es un diseño original de dispositivo de acoplamiento que permite formar trenes de mayor masa sin modificar la infraestructura ferroviaria.

El semivagón ya ha realizado viajes en los Urales, el Lejano Oriente, Udmurtia, Kuzbass y la región de Perm, confirmando su versatilidad y seguridad. Mark Zolochevsky, subdirector técnico del puerto de "Sujodol", enfatizó que el puerto está interesado en este tipo de vagones, ya que permiten aumentar los volúmenes de transbordo sin cambiar la longitud de los trenes; solo se requerirá un pequeño ajuste del software. La prueba fue un paso más hacia el aumento de la capacidad de transporte del Polígono Oriental.