En la planta de motores de Tutayev (TMZ, una subsidiaria de KAMAZ), en septiembre se abrirá un centro de formación para especialistas en motores R6. La necesidad de este centro se debe a los suministros de estos motores a la línea de montaje de la planta de tractores de San Petersburgo: los ingenieros de servicio tendrán que mantener el equipo en el campo, y para ello necesitan conocer a fondo el diseño de la unidad.

El centro se ubicó en el taller de montaje mecánico, justo al lado del área de montaje y pruebas. Para la teoría, se equipó un aula con ayudas visuales. Para la práctica, hay dos bancos de pruebas con maquetas de motores: uno permite estudiar la instalación del cigüeñal y el grupo biela-pistón, el segundo, el montaje completo del motor. Todas las piezas están dispuestas en estanterías, etiquetadas, y hay herramientas y mesas de montaje.

Para la planta, esta es también una forma de reducir el tiempo de adaptación de los jóvenes especialistas en la producción. Se planea que la formación en el centro se convierta en parte del sistema de formación continua de personal para la ingeniería agrícola.

¿Qué son los motores R6?

Los motores R6 son una familia de motores diésel de 6 cilindros en línea desarrollados por TMZ. Se caracterizan por su alta eficiencia de combustible, fiabilidad y cumplen con la clase ecológica "Euro-5". Los modelos R6 se producen en dos variantes: atmosférica (R6A) con una potencia de 250 CV y con turbocompresor (R6T) – 300 CV. En 2025, TMZ duplicó la producción de motores R6 en comparación con 2024.