Масштабные испытания беспилотных автобусов без пассажиров в России могут начаться в течение двух-трёх лет, а перевозка людей без водителя — в перспективе пяти-семи лет. Такой прогноз в беседе с ТАСС дал эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов.

По его словам, переход к регулярным пассажирским перевозкам будет постепенным: сначала на ограниченных и хорошо контролируемых маршрутах, затем более широко. При этом необходимо учитывать габариты автобуса, особенности движения в плотном городском трафике, взаимодействие с пешеходами и другими участниками движения. Эксперт отметил, что снижение НДС до 10% на беспилотные перевозки — хорошая мера поддержки, которая может стимулировать развитие рынка.

Государство рассчитывает, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков достигнет примерно 19% грузооборота автомобильного транспорта, а их парк — почти 57 тыс. машин. Снижение налоговой нагрузки может стать дополнительным стимулом для компаний, уже инвестирующих в это направление, и одновременно снизить барьеры для выхода на рынок новых игроков. По мнению Смирнова, также необходимы совершенствование нормативной базы, развитие инфраструктуры и создание условий для масштабирования беспилотных перевозок.