Se detectaron 24 infracciones en dos aviones de pasajeros de "Yamal", incluyendo defectos en el fuselaje y las alas, daños en los motores y elementos de sujeción. Una de las aeronaves era un Sukhoi Superjet 100 y la otra un Airbus A320-232. Las infracciones no se reflejaron en la documentación de producción.

Según los materiales del caso, los inspectores encontraron infracciones en el SSJ-100 con número de registro RA-89088 y en el Airbus A320 con número RA-73695. Entre las observaciones se encontraban defectos en las estructuras del fuselaje y las alas, daños en los motores, fijaciones, acristalamiento y elementos interiores.

Después de la inspección, Rostransnadzor emitió una orden a "Yamal" y prohibió la operación de ambos aviones hasta que se eliminaran las infracciones detectadas. Posteriormente, la aerolínea corrigió las observaciones, pero intentó impugnar la orden en sí.

El tribunal de primera instancia denegó la solicitud del transportista, y el 1 de abril de 2026, esta decisión fue confirmada por el tribunal de apelación. El 1 de julio, el Tribunal de Arbitraje del Distrito de Moscow tampoco satisfizo la apelación de casación de "Yamal". El tribunal confirmó la legalidad de las acciones de Rostransnadzor e indicó que el operador está obligado a garantizar el estado técnico de las aeronaves y a reflejar la información necesaria en la documentación operativa.

Se prestó especial atención al SSJ-100 en el caso. El tribunal estableció que la aeronave RA-89088 formaba parte de la flota operativa de "Yamal", y las infracciones detectadas en ella no se reflejaron en la documentación de producción. Los materiales del caso también señalan que los aviones no fueron excluidos del certificado de operador ni de la operación antes de la inspección, y sus certificados de aeronavegabilidad no fueron suspendidos.