El Instituto de Investigación de Tecnologías de Telecomunicaciones Modernas (NII STT) ha desarrollado una hélice de paso variable para las unidades de potencia de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de tipo avión de clase pequeña. El dispositivo está diseñado para drones con motores de combustión interna de pistón.

La hélice consta de palas que pueden girar alrededor de su eje y un mecanismo que las controla. Las palas están fijadas en el buje sobre rodamientos. Un servomotor especial, a través de un sistema de varillas, cambia el ángulo de inclinación de las palas según el modo de vuelo, de modo que el motor siempre funciona con la máxima eficiencia.

La solución técnica, según los desarrolladores, aumenta la eficiencia de los drones en un amplio rango de altitudes y velocidades, incrementando la duración y el alcance del vuelo. Esto es especialmente importante para los pequeños UAV de tipo avión, donde cada porcentaje de ahorro de combustible se traduce en un aumento del tiempo en el aire. El diseño permite mantener un modo de funcionamiento óptimo del motor en todas las etapas del vuelo, incluyendo el ascenso y el vuelo de crucero.