El inicio de la producción en serie del avión de corto alcance SJ-100 está previsto para el otoño de 2026. Así lo afirmó el gobernador del Krai de Jabárovsk, Dmitry Demeshin, subrayando que el avión ha sido completamente sustituido por importaciones. Según él, las regiones rusas tienen una gran necesidad de nuevas aeronaves, estimada en unas 100 unidades. Parte de esta demanda será cubierta por el SJ-100, y parte por el Il-114-300.
La declaración del jefe de la región es de particular importancia, ya que es en el Krai de Jabárovsk, en Komsomolsk-on-Amur, donde se encuentra el centro de producción de la sucursal "Regional Aircraft" de PAO "Yakovlev" (parte de Rostec), donde se lleva a cabo el ensamblaje final de estos aviones.
El SJ-100 es un avión de fuselaje estrecho de corto alcance, diseñado para transportar hasta 103 pasajeros. La longitud del avión es de 29,94 m, la envergadura de 29,7 m y la altura de 10,28 m. El alcance máximo de vuelo es de 4320 km, y la velocidad de crucero es de aproximadamente 830 km/h. El avión está equipado con dos motores turbofán PD-8 de fabricación nacional: se construyeron en solo seis años. Sin embargo, tal velocidad sin trabajar con fallas podría resultar costosa en el futuro, advirtió anteriormente el diseñador jefe del anfibio Be-200, Alexander Yavkin.
Anteriormente, a principios de junio, el jefe de OAK, Vadim Badeha, informó sobre los planes para completar las pruebas de certificación del SJ-100 a finales del verano. En ese momento, se había completado aproximadamente el 80% de los vuelos. En diciembre de 2025, el jefe de Rostec, Sergey Chemezov, esperaba completar la certificación a principios de 2026, pero los plazos se han pospuesto. En mayo, el primer viceprimer ministro, Denis Manturov, habló de planes para comenzar las entregas a finales de 2026 o principios de 2027.