El viceprimer ministro Vitaly Saveliev declaró que no ve problemas con el suministro de queroseno a las aerolíneas rusas. Según Vesti, todos los transportistas operan vuelos de manera estable y estrictamente según el horario, sin rechazar pasajeros ni cambiar el horario de vuelos.
El 24 de junio, Kommersant informó sobre una apelación de la aerolínea Azimut a la Asociación de Operadores de Transporte Aéreo. El transportista advirtió sobre una escasez crítica de combustible para aviones y solicitó una intervención de emergencia del Ministerio de Energía. Según la aerolínea, el proveedor principal notificó la necesidad de reducir el consumo en aproximadamente un tercio de los volúmenes declarados, y los proveedores alternativos no tienen recursos disponibles.
La situación más difícil se observa en las rutas del sur. Los precios del queroseno en los aeropuertos rusos han aumentado en promedio un 17% desde principios de junio, y en Majachkalá el salto alcanzó el 64%, hasta 157 mil rublos por tonelada sin IVA.
Ante estas señales, el gobierno ya ha tomado medidas preventivas. Desde el 1 de junio se ha introducido una prohibición temporal a la exportación de queroseno de aviación hasta el 30 de noviembre. El viceprimer ministro Alexander Novak encargó al Ministerio de Energía, al Ministerio de Transporte y a Rosaviatsia que estudien la cuestión de la aceptación por parte de los complejos de reabastecimiento de combustible rusos del queroseno de la marca JET A-1, tanto de producción nacional como importada. Rosaviatsia, a su vez, ha intensificado el seguimiento de la disponibilidad de combustible en los complejos de reabastecimiento de combustible en todo el país.
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