El inventor moscovita Dmitry Toskin ha desarrollado un inusual motor de combustión interna de dos tiempos capaz de funcionar con varios tipos de combustible a la vez. La documentación de la unidad ha sido registrada en la base de datos de Rospatent.
La característica principal del diseño es un regulador de relación de compresión incorporado. El ingeniero propuso utilizar un pistón móvil en la parte superior del cilindro, que cambia el volumen de la cámara de combustión con una simple rotación.
En el cuerpo del motor hay marcas "B", "K" y "DT" para gasolina, queroseno y combustible diésel. El conductor u operador puede seleccionar manualmente el modo deseado. Además, Toskin simplificó el mecanismo de ajuste de la relación de compresión, abandonando los complejos accionamientos de múltiples enlaces.
Otra característica es un mecanismo de distribución de gas de ventana modernizado. Las ventanas de transferencia superiores se desplazaron por encima del canal de escape y se giraron alrededor de la circunferencia del cilindro.
Gracias a esto, la mezcla de combustible y aire comienza a girar dentro del cilindro y se escapa menos directamente al escape, lo cual es especialmente importante para los motores de dos tiempos.
Para arrancar con queroseno y combustible diésel, el motor recibió no solo una bujía, sino también una bujía incandescente. Según el diseñador, este esquema puede ser útil en equipos compactos, generadores, vehículos motorizados y pequeña mecanización.
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