En San Petersburgo, los automóviles Renault lideran entre los coches extranjeros que los propietarios entregan a cambio de la compra de nuevos coches Lada. Su participación entre todos los coches extranjeros que participan en tales transacciones es del 16%, informó "Pervomu Tekhnicheskomu" el servicio de prensa de la red de concesionarios "Pragmatika". En segundo lugar está Hyundai (9%), en tercer lugar, Nissan (7%).

Opel, Skoda y Chery representan el 6% cada uno. Kia y Volkswagen ocupan el 5% cada uno, Suzuki y Chevrolet el 4% cada uno. Entre los modelos, los más cambiados por nuevos Lada son Renault Logan, Hyundai Solaris y Nissan Almera.

La mayoría de los coches extranjeros entregados en trade-in fueron fabricados entre 2010 y 2014, su participación es del 38%. El pico corresponde a los automóviles de 2012. El kilometraje promedio de los coches que participan en las transacciones es de 208 mil kilómetros. El kilometraje máximo se registró en un sedán Toyota Corona de 1993 con 618,3 mil kilómetros, el mínimo en un crossover Belgee X70 (12,1 mil kilómetros).

El coche más antiguo entregado para la compra de un nuevo Lada fue un Volkswagen Passat de 1988 con un kilometraje de 373,2 mil kilómetros.

Renault lidera en el trade-in debido a que anteriormente algunos modelos de ambas marcas se producían en la misma plataforma, tenían características similares y estaban en el mismo segmento de precios, explicaron en la red "Pragmatika". Además, hasta 2022, Renault era uno de los líderes del mercado ruso, lo que formó una gran flota de coches cuyos propietarios ahora están dispuestos a cambiarlos por nuevos Lada. La alta proporción de coches de 2010-2014 se explica por la activa expansión de las marcas extranjeras en el segmento masivo durante ese período. Un período de propiedad de 10 a 15 años es un ciclo natural en el que los propietarios deciden actualizar el coche debido al desgaste, problemas técnicos o el deseo de cambiar a un coche más moderno.