La empresa de Bashkiria "ETK" ha desarrollado un esquema de propulsión híbrida donde el mismo medio cumple la función de refrigeración, aislamiento e incluso extinción de incendios. Este enfoque puede reducir significativamente la masa de la propulsión eléctrica y, al mismo tiempo, aumentar su supervivencia.
La característica principal del desarrollo es un circuito de refrigeración único para todos los componentes clave. Incluye motores eléctricos, un generador, baterías, un rectificador e incluso la red eléctrica de corriente continua. Además, se propone colocar los propios conductores directamente dentro de los canales de refrigeración, sin el aislamiento habitual.
Un refrigerante especial asume la función de aislante. La patente menciona el dióxido de carbono supercrítico como ejemplo. Este enfría el equipo, previene cortocircuitos y puede actuar como agente extintor en caso de accidente.
El sistema se basa en un motor de combustión interna que hace girar un generador. Este alimenta los motores eléctricos y los paquetes de baterías a través de una red de corriente continua común. Al mismo tiempo, el refrigerante fluye a través de los canales, enfriando la electrónica de potencia y protegiéndola del sobrecalentamiento.
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