La planta de aviación de Kazán (KAZ) todavía tiene un largo camino por recorrer para aumentar la producción del Tu-214 a al menos 5 unidades por año. Incluso ese ritmo sería un avance colosal para la empresa, afirmó el experto en aviación Roman Gusarov.
Recordó que el Tu-214 fue desarrollado en los años 90, y su producción se basaba en tecnologías soviéticas. Para un aumento drástico de la producción, es necesario acercarla a los estándares del MS-21-310 y el SJ-100.
Si la empresa logra alcanzar una producción de 5 aviones al año en un futuro próximo, ya será un avance colosal. Se necesitará más personal, más equipos modernos, una modernización seria de la empresa. Es un camino muy difícil, y no se puede recorrer en poco tiempo.
A pesar de todos los problemas de KAZ con los suministros, el Tu-214 puede convertirse en la opción principal para la industria en los próximos cinco años.
Rostec declaró que el Tu-214 aún necesita ser "perfeccionado" después de los cambios en el diseño. En la industria, se cree que el avión se ha mantenido en el mismo estado que hace 30 años, a diferencia de sus competidores Boeing 737 y Airbus A320.