18 rompehielos y 100 buques de carga: el Lejano Oriente se prepara para una renovación masiva de la flota

El desarrollo de la Ruta Marítima del Norte requerirá una renovación a gran escala de la flota en el Lejano Oriente. Según las estimaciones de la United Shipbuilding Corporation, la región necesitará 164 buques de diversos propósitos para 2035, según informó la oficina de prensa de la USC a "Pervy Tekhnichesky".

Esta necesidad incluye 100 buques de carga, 18 rompehielos y 46 buques de rescate. Para el Lejano Oriente, esto tiene una importancia estratégica, ya que la región es el pilar oriental de la SMR y el punto de conexión de la logística ártica con los puertos de la cuenca del Pacífico.

En la USC enfatizaron: el desarrollo futuro de la Ruta Marítima del Norte es imposible sin la sincronización de la construcción de buques de clase de hielo, la flota de rescate, la infraestructura portuaria, los accesos ferroviarios y los centros de transbordo. Para la industria de la construcción naval, esto genera una demanda a largo plazo de una amplia gama de buques: buques de transporte de gran tonelaje, rompehielos, buques de apoyo, buques fluviales y de navegación mixta, así como flotas portuarias y auxiliares.

La siguiente etapa en el desarrollo de la logística ártica, según la corporación, debería ser la formación del Corredor de Transporte Transártico, un nuevo sistema multimodal que combine elementos marítimos, fluviales, ferroviarios, automotrices y portuarios con un potencial de carga de más de 100 millones de toneladas. Sin embargo, la renovación de la flota sigue siendo críticamente importante para las tareas actuales.

Uno de los principales sitios de producción de la USC en la región sigue siendo el Astillero de Amur. Puede construir buques de rescate, pesqueros, remolcadores de clase de hielo y buques de investigación y expedición. La corporación también planea construir un nuevo astillero de gran tonelaje en la bahía de Promezhutochnaya, cerca de Vladivostok, que producirá gaseros, petroleros, graneleros y portacontenedores.