China utiliza más de 450 helicópteros rusos de varios tipos, desde los de transporte Mi-8/17 y los modernizados Mi-171 hasta los pesados Mi-26, lo que demuestra la profunda integración de la tecnología de helicópteros rusa en la logística de aviación china. Así lo informó la publicación Defence Security Asia.
La base de la operación la constituyen los helicópteros Mi-8 y Mi-17, que se utilizan para tareas de transporte, operaciones de búsqueda y rescate, evacuación médica y suministro a zonas remotas. Estas máquinas son valoradas por su versatilidad y capacidad para operar en una amplia gama de condiciones climáticas.
Las modificaciones más modernas Mi-171 y Mi-171E ofrecen una mayor capacidad de carga y una aviónica mejorada, lo que permite integrarlas en escenarios logísticos y tácticos más complejos.
Un nicho separado lo ocupa el Mi-26, el helicóptero de transporte de producción en serie más grande del mundo, utilizado para transportar equipos pesados, equipos de ingeniería y realizar tareas que requieren una capacidad de carga única.
La operación de una flota de este tipo ha requerido la creación en China de un sistema completo de mantenimiento técnico, formación de pilotos y una base de reparación. De hecho, se trata de un ciclo cerrado de soporte para las plataformas rusas, donde una parte significativa de la infraestructura está adaptada a los estándares de las soluciones de diseño de la ingeniería de helicópteros rusa.
La publicación resume que la familia de helicópteros Mi se ha convertido en parte de la infraestructura logística china, formando una dependencia sostenible de las escuelas de ingeniería rusas y consolidando la cooperación en el nicho estratégico de la aviación.
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