La planta de motores de Yaroslavl "Avtodizel" presentó un nuevo motor diésel de la familia YaMZ-336, diseñado para su uso en tractores, maquinaria de construcción y otros equipos pesados. El nuevo motor cuenta con una configuración de cuatro cilindros en línea, refrigeración líquida y turbocompresor con intercooler.
La potencia del motor alcanza los 136 CV, y el par máximo es de 530 N·m. El diseño utiliza un sistema de inyección Common Rail con una presión de hasta 1600 bar, lo que debería garantizar un suministro de combustible más preciso y un funcionamiento estable bajo carga.
Una de las características del YaMZ-336 es la culata de hierro fundido monobloque con ocho válvulas. El bloque de cilindros también está hecho de hierro fundido y tiene una construcción monobloque con camisas secas de pared delgada. El cigüeñal está desplazado 10 mm con respecto al eje de los cilindros, y para reducir las vibraciones, los ingenieros aplicaron un mecanismo para equilibrar las fuerzas de inercia de segundo orden.
El motor recibió un esquema clásico de distribución de válvulas en cabeza con la ubicación inferior del árbol de levas. El accionamiento de las válvulas se realiza a través de taqués, varillas y balancines. Los pistones están hechos de aleación de aluminio.
Los desarrolladores también previeron un cárter de aceite de hierro fundido portante, gracias al cual el motor puede utilizarse en tractores sin chasis. Además, el diseño permite la instalación de un compresor de aire acondicionado y bombas hidráulicas a través de uno o dos puntos de toma de fuerza.
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