En Russia se estaba preparando un coche eléctrico urbano inusual que podría haberse convertido en el EV más barato del país. El coche se estimaba en aproximadamente 1 millón de rublos, y su característica principal debía ser un esquema con una batería "por suscripción": se planeaba arrendar la batería por separado con pequeños pagos mensuales. Pero ahora el lanzamiento del proyecto, al parecer, se pospone indefinidamente.
El proyecto del coche eléctrico ya se mostró al público
El coche eléctrico compacto de dos puertas se mostró ya en 2024. Era un modelo "en vivo" del coche con los logotipos de la marca "AmberAuto", propiedad de la planta de Kaliningrado "Avtotor". El coche atrajo inmediatamente la atención por su diseño inusual y su óptica delantera de "tres niveles".
El desarrollo del coche eléctrico estuvo a cargo de la escuela de ingeniería avanzada de transporte eléctrico, asociada con el Moscow Polytechnic. Los creadores afirmaron que el coche se ensamblaría exclusivamente con componentes rusos.
Carrocería de polímeros, velocidad de hasta 85 km/h
Inicialmente, se planeaba lanzar el modelo a producción en 2025. Se esperaba poner en la línea de montaje varias versiones del coche eléctrico: una versión de pasajeros de cuatro plazas y una modificación comercial con dos asientos y un compartimento de carga ampliado.
Se planeaba fabricar la carrocería del coche con materiales poliméricos. Bajo el capó, se esperaba un motor eléctrico de hasta 20 caballos de fuerza. La velocidad máxima del coche eléctrico se declaraba en 85 km/h, y la autonomía con una sola carga, hasta 300 kilómetros.
Costo y batería "por suscripción"
El costo preliminar del coche se estimaba en aproximadamente 1 millón de rublos. Esto lo convertiría automáticamente en el coche eléctrico más asequible del mercado ruso. Sin embargo, según la información disponible, el precio no incluía la batería.
Según la idea de los desarrolladores, se planeaba arrendar la batería con pequeños pagos mensuales. Si la capacidad de la batería disminuía al 70%, se reemplazaría por una nueva.
¿Cuál es la situación en el mercado de coches eléctricos en Russia?
Los coches eléctricos son un segmento notable del mercado automotriz ruso. Los EV aún no se han convertido en un transporte masivo, pero han dejado de ser completamente exóticos. Según "Autostat", en 2025 se vendieron 12.5 mil coches.
De enero a abril de 2026, se vendieron 3,178 coches eléctricos nuevos en Russia, lo que representa un aumento del 20% en comparación con el mismo período de 2025.
Ya existen varios proyectos de coches eléctricos en el mercado nacional, pero todos tienen características diferentes. El Evolute i-JOY, por ejemplo, es un crossover compacto con un motor de 163 CV, una batería de aproximadamente 51.9 kWh y una autonomía de hasta 386 km. El "Moskvich 3e" es más grande y potente: tiene tracción delantera, una batería de 65.7 kWh, un par motor de 340 Nm y una autonomía de hasta 410 km. También está el "AmberAuto A5" con un motor de 160 CV, una batería de 60.2 kWh, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y una autonomía de hasta 520 km. El proyecto "Atom" declara tracción trasera, una potencia de aproximadamente 204 CV, una batería de 77 kWh, una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos y una autonomía de hasta 500 km.
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