La planta de automóviles "Ural" (ciudad de Miass, región de Chelyabinsk) reveló el destino del nuevo modelo "Ural-80". Según el director general de la empresa, Pavel Yakovlev, la producción en serie del camión comenzó el año pasado, pero no se puede comprar libremente a los distribuidores: todo el equipo se distribuye mediante contratos directos con agencias gubernamentales y clientes corporativos. De los 200 vehículos ensamblados en 2025, 95 fueron entregados al EMERCOM y ya funcionan como camiones de bomberos, escribe Wroom.ru.
La principal diferencia técnica con la familia "Ural Next" es el turbodiésel de cuatro cilindros YaMZ-535 con un volumen de 5.1 litros y una potencia de 240 caballos de fuerza. El abandono del "seis en línea" permitió revisar completamente el diseño: el capó se acortó, la cabina se movió hacia adelante, liberando espacio útil para superestructuras y la plataforma de carga. El peso bruto del vehículo es de 13.3 toneladas, la capacidad de carga en la versión de plataforma alcanza las 5.5 toneladas. La transmisión mantuvo el esquema de marca con tracción total permanente, bloqueos de diferencial y una marcha reductora.
De hecho, la planta creó un camión compacto de tracción total que ocupa un nicho entre los vehículos comerciales ligeros y los "Ural" pesados. La operación inicial en las estructuras del EMERCOM confirma la operatividad del diseño en condiciones difíciles, pero los plazos para la aparición del modelo en venta libre aún no se han especificado.
El "Ural-80" tiene un diseño de capó, pero por el conjunto de cualidades (capacidad de campo a través, maniobrabilidad y potencia) se le llama el sucesor del soviético "GAZ-66".
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