La United Aircraft Corporation y los diseñadores de la oficina de diseño Mikoyan están desarrollando el avión de entrenamiento MiG-UTS. El diseño de la aeronave utiliza software completamente de fabricación nacional.
Para el nuevo MiG, se eligió la variante monomotor para reducir los costos operativos, según Rostec.
Los diseñadores de la oficina de diseño A. I. Mikoyan optaron por la unidad de potencia AI-222-25. Hoy en día, este motor ya se utiliza activamente en el avión Yak-130.
La base para la cabina del nuevo avión fue la cabina del MiG-AT, que demostró un buen rendimiento durante las pruebas.
Pero el caza más esperado de la oficina de diseño de Mikoyan sigue siendo el MiG-41. Los plazos de implementación del proyecto son desconocidos. En la industria de la aviación se permitía la aparición de un nuevo interceptor en la segunda mitad de la década, pero aún no hay confirmaciones oficiales.
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