La construcción del metro-tranvía de Krasnoyarsk se ha paralizado, según descubrió NGS24.RU. De los seis complejos de tuneladoras utilizados para la construcción de la primera línea, solo uno sigue en movimiento: el escudo chino "Evgeniya", que está excavando desde la estación "Vysotnaya" hasta "Kopylova". Las otras cinco máquinas, "Ekaterina", "Solomeya", "Anastasiya", "Irina" y "Valentina", están bajo tierra sin movimiento. La última no se ha movido desde el otoño de 2025.
Según el canal de Telegram "Krasnoyarsk Metro", en 20 meses de trabajo activo se han excavado 7,2 km de nuevos túneles, y teniendo en cuenta el tramo antiguo de 2,3 km que aún debe repararse, la longitud total de las excavaciones es de aproximadamente 9,5 km de los 23 previstos. Quedan por construir otros 13,5 km.
El canal también publicó un mapa de los tramos terminados, que muestra que "Evgeniya" ha recorrido 2 de 2,6 km, y "Ekaterina" y "Solomeya", antes de detenerse, lograron construir 2,24 y 2,25 km respectivamente desde la estación "Shakhtyorov" hasta "Karla Marksa". "Anastasiya" e "Irina" en el tramo desde la Plaza de la Revolución hasta la estación de tren recorrieron 669 y 99 metros.
El trasfondo financiero del tiempo de inactividad apareció en el archivo del Tribunal de Arbitraje, que fue estudiado por NGS24.RU. Se han presentado 20 demandas contra el subcontratista "Bamtonnelstroy-Krasnoyarsk" desde principios de año, y en una de ellas se embargaron las cuentas. Anteriormente, a finales de 2025, surgieron disputas entre el contratista general "Mosproekt-3" y "BTS", y los conductores de camiones bloquearon la entrada a las obras debido a retrasos en los salarios.
Ya se han transferido 30,5 mil millones de rublos a los contratistas, de los cuales casi el 90% son anticipos. Sin embargo, el volumen de trabajo realmente realizado y aceptado es solo del 6,4%. El costo del proyecto podría aumentar de 87,4 a 130 mil millones de rublos, y la entrega se ha pospuesto de 2026 a 2028.
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