El buque eléctrico "Oreshek" del proyecto "Moskva 2.0" fue botado: el esquema híbrido extenderá la autonomía hasta 20 horas

Dos motores eléctricos de 200 kW y una batería de 560 kWh reemplazaron al diésel

En la región de Leningrado, el buque eléctrico "Oreshek" del proyecto "Moskva 2.0" fue botado. Según el servicio de prensa del astillero "Emperium", este es el cuarto buque de serie de 2026, construido bajo contrato con AO "GTLK" para la empresa "Vodokhod". El barco de dos cubiertas es una versión eléctrica profundamente modernizada del proyecto soviético R-51 "Moskva".

La planta de energía está construida según un esquema híbrido. Dos motores eléctricos de 200 kW cada uno son alimentados por un conjunto de baterías con una capacidad de 560 kWh. En modo puramente eléctrico, el buque puede operar hasta 8 horas, y con el esquema híbrido, la autonomía aumenta hasta 20 horas. La velocidad de crucero es de 6 nudos. Con una eslora de 33,3 metros, una manga de 8 metros y un calado de 1,2 metros, el buque puede transportar 140 pasajeros y 10 miembros de la tripulación. A bordo hay tres salones de diferentes niveles de confort y dos cubiertas abiertas para paseos.

La serie de nombres — "Strelna", "Lomonosov", "Petergof", "Pushkin", "Oreshek" — hace referencia a puntos emblemáticos en el mapa cultural e histórico del noroeste de Russia: desde conjuntos de palacios y parques hasta una antigua fortaleza en la fuente del Neva. Esta denominación subraya la conexión del proyecto con la región de Leningrado, la región de construcción naval, donde las tradiciones de construcción naval tienen un significado especial. "Oreshek", al igual que sus predecesores en la serie, será operado en las rutas fluviales de Moscow.

Los buques eléctricos del proyecto "Moskva 2.0" están integrados con la moderna infraestructura de atraque y equipados con un sistema de suministro de energía desarrollado por Sitronics Group, que garantiza una carga segura y un acoplamiento perfecto con la orilla. El primer buque de serie, "Lomonosov", fue botado el 29 de abril, y en total, para 2030, el astillero planea construir 25 unidades de este tipo. De hecho, "Oreshek" continúa la transición de la flota fluvial de la capital a la tracción eléctrica, reemplazando los barcos diésel en las rutas de Moscow.

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