La idea de reemplazar al copiloto en aviones civiles con inteligencia artificial podría crear riesgos críticos para los pasajeros. Así lo declaró a «Pervyy Tekhnicheskiy» el presidente de la comisión de aviación civil del consejo público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov.
Recordó que incluso la electrónica moderna y los sistemas de automatización no pueden reemplazar completamente a una persona en la cabina. El principal problema que mencionó fue la situación en la que el único piloto pierde su capacidad de trabajo directamente durante el vuelo.
Y el piloto se sentirá mal. ¿Y qué harás? Ya está, estás condenado. Es una sentencia para todos los pasajeros, para las trescientas personas, si no hay reemplazo.
Smirnov recordó que el sistema de formación de comandantes de aeronaves por parte de todas las aerolíneas del mundo se ha construido durante décadas precisamente a través del trabajo como copiloto.
Varios miles de horas en el asiento del copiloto se convierten en una «verdadera universidad», sin la cual es imposible formar a un comandante de tripulación completo, subrayó.
Al mismo tiempo, no todos los copilotos son capaces de convertirse en comandantes de aeronave en el futuro debido a sus cualidades psicológicas.
El comandante de la nave es una categoría especial de personas. Es un material humano de élite, en un sentido amplio. Cualquier estado considera a estos especialistas como un tesoro nacional. La formación de un comandante de nave cuesta millones de dólares.
Anteriormente se supo que en Russia se está discutiendo la transición gradual a la operación de aviones de pasajeros con un solo piloto.
El especialista de GosNIIAS en sistemas de aviación no tripulados, Andrey Popov, señaló que el nivel actual de automatización permite volar el avión en modo de piloto automático.