Los constructores navales de la planta de reparación naval más antigua de Russia, "Krasnaya Kuznitsa" (Arkhangelsk), llevaron el buque de carga seca "Arktika-2" (proyecto Bijlsma Trader 9000) al dique flotante M-32. Se reparará el casco y su revestimiento exterior del buque.
Los trabajadores pondrán en condiciones reglamentarias la válvula de fondo y de costado del buque de carga seca y los boxcoolers (sistemas de refrigeración del buque). No se especifican los plazos para la reparación en dique.
El buque universal de clase de hielo "Arktika-2" fue construido en un astillero en los Países Bajos en 2002. El buque de carga seca es operado por la empresa rusa "Eko Shipping". Su puerto base es Arkhangelsk. Junto con el "Arktika-1", el buque realiza transporte de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, abasteciendo a los asentamientos del Extremo Norte.
Características de los buques del proyecto Bijlsma Trader 9000:
- Peso muerto — 9150 t
- Calado — 7,2 m
- Eslora — 134,6 m
- Manga — 16,5 m
- Velocidad — 16 nudos
El astillero en Arkhangelsk fue fundado en 1693 por decreto de Pedro I. Actualmente, la empresa es una sucursal del "Centro de Reparación Naval "Zvyozdochka"". Para las reparaciones se utilizan el dique flotante M-32 con una capacidad de carga de 9000 t, el PD №57 y el PD №47 con menor capacidad de carga. En "Krasnaya Kuznitsa" también se realizan trabajos en buques civiles de gran desplazamiento que transportan carga en el Ártico.
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