El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, nombró a las aerolíneas que podrían ser las primeras en operar los SJ-100 sustituidos por importaciones con motores PD-8. Entre los posibles primeros operadores se consideran Red Wings, Azimuth y la aerolínea Rossiya.
El ministerio estableció como condición clave la experiencia con la versión anterior del SJ-100 con sistemas extranjeros, para que les resulte más fácil "hacer volar" la aeronave con el nuevo tipo.
Alikhanov recordó que al principio del ciclo de vida de cualquier avión aparecen "enfermedades infantiles", por lo que es importante desarrollar un servicio postventa de calidad.
Para que la aeronave permanezca en el aire la mayor cantidad de tiempo posible, y no en tierra esperando las piezas de repuesto correspondientes.
Anteriormente, Alikhanov declaró que el SJ-100 necesitará hasta cuatro años para superar las "enfermedades infantiles" que surgieron inmediatamente después del inicio de la operación en serie.
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