Traducido con IA del original en ruso.
La Escuela Superior Militar de Aviación para Pilotos de Krasnodar (KVVAUL) ha desarrollado un concepto de ala de avión con geometría variable. El elemento aerodinámico podrá adaptarse a diferentes modos de vuelo, desde el despegue hasta el supersónico; los documentos para ello han sido registrados en la base de datos de FIPS.
La idea clave de los diseñadores son las consolas móviles que cambian la envergadura y la flecha directamente en vuelo. A bajas velocidades, el ala se "despliega", la envergadura aumenta y el ángulo de flecha disminuye a aproximadamente 16°, lo que aumenta la sustentación y facilita el despegue y el aterrizaje.
Al acelerar a velocidades supersónicas, el esquema cambia. Las consolas se retraen hacia adentro, el ala se vuelve más compacta y la flecha aumenta a 72°. Este modo está diseñado para vuelos a velocidades superiores a Mach 2 y para reducir la resistencia aerodinámica.
A diferencia de las alas tradicionales con flecha variable, el esquema de KVVAUL combina la rotación y el cambio de envergadura. Esto permite ajustar la aerodinámica de manera más flexible para un modo específico sin complicar significativamente la estructura.
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