Camiones no tripulados han comenzado a transportar equipos en los yacimientos del Extremo Norte. El proyecto fue lanzado por Gazprom Neft en Yamal, Yugra y Yakutia.

Veinte camiones tractores rusos de tracción total con una capacidad de carga de 24 toneladas han sido puestos en servicio. Los vehículos están diseñados para operar en condiciones de bajas temperaturas, carreteras invernales y caminos remotos. La compañía espera que el uso de transporte autónomo reduzca los costos logísticos en aproximadamente un tercio y garantice entregas de carga más estables.

Los camiones siguen en convoy, utilizando la tecnología de "seguimiento electrónico". El vehículo líder determina la velocidad, la ruta y las trayectorias de las maniobras, mientras que los demás vehículos repiten automáticamente sus movimientos, manteniendo una distancia segura.

La navegación es controlada por una computadora a bordo con elementos de inteligencia artificial. Para la orientación en la ruta, el sistema utiliza lidars y cámaras de video. Durante el movimiento, la electrónica analiza las condiciones de la carretera, detecta obstáculos y corrige la trayectoria.

La tecnología puede funcionar incluso con comunicación satelital inestable y acceso limitado a Internet, lo cual es especialmente importante para los yacimientos remotos del norte.

Evgeny Bragar, Director General de Gazpromneft-Snabzhenie, informó que la compañía considera el transporte autónomo como una forma de aumentar la fiabilidad del suministro y la eficiencia logística en condiciones climáticas difíciles.