El prometedor avión de largo alcance ruso Tu-454 con motores PD-26 bien podría convertirse en un proyecto de exportación. Así lo afirmó el experto en aviación y redactor jefe del portal Avia.ru, Román Gusárov, admitiendo la posibilidad de suministros al extranjero y cooperación con otros países.
Según él, India podría ser el primer país en mostrar interés por el avión. También se está discutiendo un escenario de suministro de motores rusos a China, que está desarrollando su propio avión de fuselaje ancho.
El uso de un motor ruso con un fuselaje chino es un esquema bastante viable. Esto daría a ambos países la oportunidad de ampliar la cooperación tecnológica.
El especialista del sector aclaró que el motor debe pasar primero por un ciclo completo de pruebas en el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov, incluidos los modos de despegue y crucero.
A continuación, sobre la base del PD-35, está previsto desarrollar un PD-26 menos potente, pero más económico. Según Gusárov, se trata de un sistema técnicamente complejo que incluye un generador de gas, una turbina y un compresor en una arquitectura única.
El director ejecutivo del servicio analítico Aviaport, Oleg Panteléev, explicó que el proyecto Tu-454 puede "no despegar" si se orienta únicamente al mercado interno.
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