Los ingenieros de la empresa de Rybinsk ODK-Saturn desarrollaron un dispositivo de protección para un motor de turbina de gas que desconecta el suministro de combustible incluso antes de que comience la aceleración peligrosa de la turbina. Esto permite prevenir la destrucción de la unidad de potencia en caso de accidente, cuando cada segundo cuenta. La documentación oficial fue publicada en la base de FIPS en marzo de 2026.
La situación crítica surge cuando se destruye el eje. El compresor deja de absorber potencia y la turbina comienza a acelerar bruscamente, superando las revoluciones permitidas. En estos regímenes, el motor puede destruirse prácticamente de inmediato.
El nuevo esquema resuelve este problema en una etapa más temprana. Cuando el rotor del compresor se desplaza, su disco toca un conductor eléctrico integrado en la estructura. El circuito eléctrico se abre y el sistema emite la orden de cortar instantáneamente el combustible.
A diferencia de las soluciones tradicionales, donde la protección se activa solo después de que comienza la aceleración, aquí la desconexión ocurre de antemano, incluso antes del desarrollo del régimen de emergencia.
Además, se produce un efecto de frenado mecánico: cuando el rotor se desplaza, aumenta la fricción contra el estator, lo que reduce la velocidad de rotación de la turbina.
Los desarrolladores de ODK-Saturn subrayan que el dispositivo no requiere una modificación importante del diseño del motor y puede implementarse en las instalaciones de turbina de gas ya existentes.
ODK-Saturn es una de las empresas clave de ODK y fabrica los demandados motores de aviación PD-8 para el "Superjet" sometido a sustitución de importaciones.
En diciembre de 2025, el motor superó con éxito una de las etapas clave: las pruebas de rotura de la pala del ventilador, confirmando la resistencia de la carcasa.