En Rusia se patentó un esquema de aeronave con despegue y aterrizaje vertical con un nuevo esquema de hélices de sustentación y accionamiento. El desarrollo se registró el 31 de marzo de 2026, el autor es el ingeniero de Jakasia Iván Jamin.
La construcción prevé un cuerpo con cabina, brazos de soporte delanteros y traseros con hélices integradas en difusores, así como alas arqueadas y chasis.
El detalle más interesante son las hélices de sustentación con palas de forma semiesférica, divididas por el diámetro. Esta geometría debería aumentar la eficiencia de la creación de fuerza de sustentación y reducir las dimensiones del sistema, considera el desarrollador.
Para controlar el empuje y la dirección del vuelo se utiliza un mecanismo de inclinación de las hélices con accionamiento hidráulico y control manual. El ángulo de giro de las palas se regula automáticamente mediante las fuerzas centrífugas de las pesas, lo que permite adaptar el régimen de trabajo a las revoluciones del motor.
En el aparato se aplica un motor de turbina de gas con turbinas acopladas y compresores integrados, así como una máquina eléctrica capaz de funcionar como motor y generador. Jamin calculó que el esquema aumenta la fiabilidad y la capacidad de trabajo.
Entre las ventajas declaradas se encuentra la posibilidad de despegue vertical, suspensión, movimiento a lo largo de obstáculos e incluso aterrizaje en el agua.
