Ingeniero de "Yakovlev" explica cómo el МС-21-310 vuela incluso con una capa de hielo

Incluso en condiciones de formación de hielo en varias estructuras, el avión МС-21-310 continúa volando sin cambiar de rumbo, lo que fue confirmado por las pruebas en la región de Arjángelsk. El subdirector del Complejo de Pruebas de Vuelo y Desarrollo de la empresa pública «Yakovlev» para la aviación civil, Nikolái Fonurin, habló sobre los detalles de los vuelos de certificación en las duras condiciones del norte.

Pilón del motor PD-14 del МС-21-310 cubierto de hielo
Pilón del motor PD-14 del МС-21-310 cubierto de hielo

Según sus palabras, los probadores durante los vuelos lograron «atrapar» hielo en elementos clave de la estructura, incluyendo el ala, los soportes del tren de aterrizaje y las antenas.

En general, prácticamente en todas las superficies del avión en las que es posible que se acumule. Tuvimos suerte, atrapamos hielo de baja temperatura que se acumula en el avión. Las condiciones de formación de hielo a las que se enfrenta el avión no tienen un impacto negativo, por así decirlo, en las características del avión.
Nikolái Fonurin, subdirector del Complejo de Pruebas de Vuelo de «Yakovlev»

Fonurin añadió que el МС-21-310 confirmó completamente sus características. Ahora, para «Yakovlev», comenzará el trabajo más difícil: el análisis de los materiales, el desarrollo de la documentación de informes y la obtención del certificado de tipo.

Anteriormente, www1.ru informó que los carenados de los flaps del МС-21-310 resistirán un enorme cambio de temperatura de −190 a +450 °C. Ahora estos compuestos se producen en Rusia.

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Fuentes:
OAK

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