В России запатентовали схему летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой с новой схемой несущих винтов и привода. Разработку зарегистрировали 31 марта 2026 года, автор — хакасский инженер Иван Хамин.
Конструкция предусматривает корпус с кабиной, передние и задние несущие плечи с встроенными винтами в диффузорах, а также арочные крылья и шасси.
Самая интересная деталь — несущие винты с лопастями полусферической формы, разделёнными по диаметру. Такая геометрия должна повысить эффективность создания подъёмной силы и снизить габариты системы, считает разработчик.
Для управления тягой и направлением полёта используется механизм наклона винтов с гидравлическим приводом и ручным управлением. Угол поворота лопастей регулируется автоматически за счёт центробежных сил грузиков, что позволяет адаптировать режим работы к оборотам двигателя.
В аппарате применён газотурбинный двигатель с сопряжёнными турбинами и встроенными компрессорами, а также электрическая машина, способная работать как двигатель и генератор. Хамин рассчитал, что схема повышает надёжность и работоспособность.
Среди заявленных преимуществ — возможность вертикального взлёта, зависания, движения вдоль препятствий и даже посадки на воду.
Читайте ещё материалы по теме:
- Инженер «Яковлева» объяснил, как МС-21-310 летает даже в корке изо льда
- Полёт самолёта ЛМС-901 «Освей» перенесли на два года
- Фантастика наяву: гравитационный двигатель с ротором придумали в России
