El Ministerio de Industria y Comercio de Russia no descarta un desplazamiento de los plazos de certificación del avión con sustitución de importaciones MS-21. Así lo anunció el jefe del ministerio, Anton Alikhanov.
Según sus palabras, en este momento el MS-21 ha completado solo el 29% del programa de vuelos.
Por supuesto, una vez más: todo es posible, y no voy a decir que no existen riesgos. Esta es, por así decirlo, una realidad objetiva desde la que partimos. En cuanto al MS, tenemos un programa de vuelos muy ajustado. Esperemos que también logremos cumplir el calendario.
Alikhanov precisó que las pruebas de vuelo del MS-21-310 se realizan en dos aviones experimentales; se han completado 68 de 232 vuelos de certificación.
A finales de marzo, Rosaviatsiya declaraba que el MS-21-310 debía recibir el certificado de tipo en octubre de 2025. El mayor cliente de estos aviones de pasajeros fue Aeroflot. "Pervyi tekhnicheskii" calculó el volumen de producción de aviones requerido para satisfacer las necesidades de la aerolínea de 200 unidades antes de 2030.
Anteriormente se supo que los plazos de certificación del SJ-100 también se desviaron un mes. La emisión del documento de tipo estaba prevista para julio, pero ahora el "Superjet" puede recibirlo en agosto.
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