La furgoneta F200 de la empresa "Russo-Balt" ha comenzado las pruebas de rodaje

El singular "Cybertruck ruso" está equipado con un motor eléctrico de 200 caballos de fuerza

La empresa rusa "Russo-Balt" ha iniciado pruebas completas en pista del furgón eléctrico F200. El vehículo ya es llamado el "Cybertruck ruso": el diseño anguloso, las formas cortadas y la carrocería de acero inoxidable remiten claramente a la pickup de Tesla. Los ingenieros esperaron a que las pistas de prueba se descongelaran después del invierno y sacaron el prototipo para comprobar sus cualidades dinámicas.

F200
F200

Los especialistas evalúan el funcionamiento de la suspensión y de la electrónica, miden la carga sobre el motor durante la aceleración y el frenado, verifican la rigidez de la carrocería y la estabilidad en las curvas. Según los resultados preliminares, la mayoría de los parámetros superó los valores calculados. Todas las observaciones se registran: el equipo ya prepara mejoras para la siguiente versión de la carrocería, con el fin de mejorar las características técnico-operativas.

La furgoneta F200 está equipada con un motor eléctrico de 200 caballos de fuerza en el eje delantero. La capacidad de la batería de tracción es de 115 kWh, y la autonomía declarada alcanza los 400 kilómetros. La capacidad de carga es de 1000 kg, y para conducirla basta con una licencia de categoría "B". En la empresa señalan que el automóvil es intuitivo de manejar y no requiere preparación especial.

F200
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La característica clave es la carrocería de acero inoxidable. El fabricante declara una garantía de hasta 100 años para ella, lo que coincide con el enfoque de Tesla respecto al material de la carrocería del Cybertruck, pero con énfasis en la durabilidad en las condiciones rusas.

La próxima semana, los ingenieros comprobarán el consumo real de energía con carga completa y confirmarán la capacidad de carga declarada. Paralelamente, continúa la preparación de los documentos para obtener la homologación del tipo de vehículo. "Russo-Balt" planea completar la certificación y llegar a la etapa final antes del inicio de la producción a finales de 2026.

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