Especialistas de la Universidad Técnica Nacional de Investigación de Kazán A. N. Tupolev (KNITU-KAI) han creado un nuevo sistema para controlar el nivel transversal de los raíles. El dispositivo estabiliza el marco de medición en posición horizontal independientemente de las sacudidas, lo que permite registrar las más mínimas desviaciones de la vía férrea y vincularlas inmediatamente al kilometraje recorrido.
El "corazón" del sistema es un giroscopio estabilizador de un eje basado en un giroscopio de tres grados en una suspensión cardán. Un sensor de péndulo especial y un motor de corrección mantienen el marco estrictamente horizontal, y un sensor de ángulo del sistema registra las desviaciones del vagón con respecto al horizonte verdadero.
El sistema de Kazán no da errores en pendientes, curvas y tramos irregulares. El microcontrolador no solo calcula la velocidad y la distancia recorrida, sino que también corrige el funcionamiento del giropéndulo teniendo en cuenta la dinámica del movimiento. Todos los datos (el ángulo de desviación y la elevación de los hilos de los raíles en milímetros) se graban automáticamente en una unidad USB con una referencia precisa al kilometraje, lo que facilita la planificación de los trabajos de reparación.
La nueva tecnología aumenta la precisión de las mediciones del nivel transversal en un 20-50%, elimina la influencia de las vibraciones y hace que el equipo sea lo suficientemente compacto para los medidores de vía de pequeño tamaño.
