Después de que se anulara en noviembre de 2025 el certificado de transporte comercial, la aerolínea "Angara" de Irkutsk pagó durante meses a los pilotos y auxiliares de vuelo inactivos solo el salario base con bonificaciones, al nivel del salario mínimo en lugar del salario promedio debido. Los empleados recurrieron a la fiscalía de transporte. Tras su intervención, se pagaron más de 1 millón de rublos a 15 miembros de la tripulación. Se iniciaron casos administrativos contra el director de la empresa y la persona jurídica por violación de las normas laborales.
¿Qué queda de "Angara" siete meses después del desastre?
El accidente aéreo ocurrió el 24 de julio de 2025: un An-24 realizaba el vuelo Blagovéshchensk — Jabárovsk — Tynda y, al aproximarse para aterrizar, se estrelló contra una colina. Murieron las 48 personas a bordo. Según la conclusión del IAC, la tripulación determinó incorrectamente la altitud al aproximarse para aterrizar. El avión en sí estaba en buen estado.
Después del desastre, Rosaviatsia anuló sucesivamente tres certificados: el de mantenimiento técnico el 26 de julio, el de formación de mecánicos de a bordo el 22 de agosto y el de transporte comercial el 5 de noviembre. La compañía realizó los últimos vuelos el 4 de noviembre de 2025.
En febrero de 2026, "Angara" cambió su nombre a "И8" y cambió su logotipo. La compañía todavía tiene dos helicópteros Mi-8 en arrendamiento. En el sitio web solo hay información sobre servicios de helicópteros, servicios médicos aéreos y protección aérea forestal.
Perspectivas de "И8": los expertos no son optimistas
Según la evaluación del editor jefe de FrequentFlyers.ru, Iliá Shatilin, la aerolínea se encuentra "en modo de mantener los pantalones": los contratos estatales cubren parte de los gastos, pero no implican una ampliación. El certificado de transporte comercial se anuló sin un procedimiento simplificado de devolución: para obtenerlo de nuevo, se requiere una solicitud con las mismas bases que al crear una aerolínea de nuevo. El cambio de nombre a "И8" no anula el historial de infracciones.
La marcha de una aerolínea regional es especialmente dolorosa para la región de Irkutsk, con su extenso territorio y zonas de difícil acceso: la aviación aquí desempeñaba una importante función social. Las rutas del norte de "Angara" pasaron a "IrAero".
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