En los aviones Superjet-100 con motores SaM-146 se instalarán nuevos parabrisas, desarrollados para los aviones de la versión con sustitución de importaciones SSJ New. Así lo informó el director de relaciones con clientes de PAO "Yakovlev", Vladimir Donchenko.
Según sus palabras, los operadores de los primeros "Superjet" conocen bien los problemas con los parabrisas del avión, por lo que se ha tomado la decisión de sustituirlos. Sin embargo, este cambio requerirá lo principal: la aprobación por parte de la Russian Federal Air Transport Agency.
Precisamente los parabrisas del SSJ New empezarán a operar en el antiguo Superjet ya en el próximo mes, después de realizar las pruebas de certificación. Otra cuestión importante es que debemos concluir el trabajo con la Russian Federal Air Transport Agency en relación con la certificación de esta modificación.
Recordemos que anteriormente los transportistas registraban con regularidad casos de aparición de grietas en la capa exterior calefactada del parabrisas del SSJ-100 durante el vuelo o al aterrizar. Esto no provocaba despresurización, pero requería mantenimiento no programado y la sustitución de piezas costosas.
Anteriormente "Pervyi tekhnicheskii" informó de que la empresa NPP "Tekhnologiya" inició la producción en serie de componentes con sustitución de importaciones para los aviones SJ-100: el acristalamiento de la cabina de la tripulación y la protección del equipo luminoso exterior.
El acristalamiento nacional está equipado con calefacción y ha superado todas las verificaciones en tierra, incluida la resistencia al impacto con aves.