Los Boeing se averían uno tras otro: recortan el certificado de operador de Azur Air tras aterrizajes de emergencia desde Vietnam y Tailandia

Rosaviatsiya ha limitado la validez del certificado de operador de la aerolínea Azur Air hasta el 8 de junio de 2026. La decisión se tomó tras una inspección no programada de Rostransnadzor, que reveló "fallos sistémicos" en el mantenimiento de las aeronaves, según informaron a Vedomosti fuentes familiarizadas con los resultados de la inspección.

Según el departamento, si en 2025 las averías eran aisladas, desde principios de 2026 los problemas se han vuelto sistémicos. El 23 de enero, un Boeing 757 que cubría la ruta Phuket-Barnaul realizó un aterrizaje de emergencia en China tras un fallo del motor. El 28 de enero, el mismo avión, que volaba de Nha Trang a Irkutsk, realizó un aterrizaje forzoso en Hanói debido a una fuga de aceite. A principios de febrero, un Boeing 767 en la ruta Phuket-Moscú no pudo retraer el tren de aterrizaje, y el avión regresó al aeropuerto de salida. El 27 de febrero, un Boeing 757 en la ruta Phu Quoc-Kazán sufrió una pérdida de compresión del motor: los pasajeros oyeron explosiones y vieron llamaradas.

Se ha ordenado a la aerolínea que refuerce el control de la seguridad, lleve a cabo una auditoría interna de los servicios técnicos y reduzca el programa de vuelos.

Anteriormente se informó de que Azur Air quiere celebrar nuevos contratos para el suministro de aviones Tu-214 y Tu-204. En cuanto el Tu-214 entre en producción en serie y se aseguren las piezas de repuesto, la empresa tiene la intención de explotarlo intensamente, informó el director general de Azur Air, Evgeny Korolev.