Boeing ломаются один за другим: cертификат перевозчика Azur Air урезали после экстренных посадок по пути из Вьетнама и Таиланда

Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air до 8 июня 2026 года. Решение принято после внеплановой проверки Ространснадзора, выявившей «системные нарушения» в техническом обслуживании самолётов, сообщили «Ведомостям» источники, знакомые с итогами проверки.

По данным ведомства, если в 2025 году неисправности носили единичный характер, то с начала 2026-го проблемы стали системными. 23 января Boeing 757, выполнявший рейс Пхукет—Барнаул, экстренно сел в Китае после отказа двигателя. 28 января тот же самолёт, летевший из Нячанга в Иркутск, совершил вынужденную посадку в Ханое из-за утечки масла. В начале февраля у Boeing 767 на рейсе Пхукет—Москва не убрались створки шасси, самолёт вернулся в аэропорт вылета. 27 февраля Boeing 757 на рейсе Фукуок—Казань столкнулся с помпажом двигателя — пассажиры слышали хлопки и видели вспышки пламени.

Авиакомпании предписано усилить контроль безопасности, провести внутренний аудит техслужб и сократить программу полётов.

Ранее сообщалось, что Azur Air хочет заключить новые договоры на поставки самолётов Ту-214 и Ту-204. Как только Ту-214 пойдёт в серию и будет обеспечен запчастями, компания намерена интенсивно его эксплуатировать, сообщал гендиректор Azur Air Евгений Королёв.