El Centro de Sistemas de Propulsión (CPS, una división del Centro de Reparación Naval «Zvezdochka») fabricó un propulsor de hélice para un rompehielos de la clase Icebreaker 6. El buque navega por la ruta del Mar del Norte, informó el servicio de prensa de la empresa.
Los especialistas se enfrentaron a una tarea difícil: fabricar un propulsor de hélice monolítico de acero inoxidable con un diámetro de 4,2 m y un peso de 12 toneladas. Los ingenieros de diseño del CPS desarrollaron un plano del propulsor basado en copias escaneadas de la documentación conservada del fabricante finlandés.
Luego, midieron el propio propulsor y prepararon una nueva documentación de diseño de trabajo mediante ingeniería inversa. La calidad del producto terminado fue confirmada por empleados de la filial de Arkhangelsk del Registro Marítimo Ruso de Navegación.
El CPS está ubicado en Severodvinsk. La empresa se especializa en el diseño, la producción y la reparación de hélices y complejos de propulsión. Durante todo su tiempo de funcionamiento, el centro ha fabricado más de 23.000 propulsores de hélice.
Lea más materiales sobre el tema:
- OSK «Zvezdochka» suministró propulsores de hélice para dispositivos de propulsión de buques de salvamento del proyecto MPSV06M
- Para los buques tanque de GNL de clase ártica: la producción de propulsores de hélice se localizó en Cheliábinsk
- El propulsor de hélice para buques de pasajeros innovadores del proyecto SP15 se desarrollará en KMZ
Ahora en la página principal
La aeronave rusa se encontraba en la zona neutral
La nueva estructura podrá levantar 23,5 mil toneladas. La construcción transportará barcos entre el varadero y la zona acuática del astillero
"Halcones de Stalin": el alcance real de uso del dron es de 600 km
Oleg Nesterov: la verificación del código requiere 10 veces más recursos que el desarrollo
El "Severomorsk" del proyecto 1155 se armó con el sistema de defensa aérea "Kinzhal"
El telescopio milimétrico buscará agua y rastros de existencia en las profundidades del Universo
El equipo del holding "Rosel" funciona a una velocidad de hasta 40 nudos
El crossover ruso demostró estar bien adaptado a las duras condiciones
En la empresa se han puesto en marcha nuevos captadores de cenizas y se planifica una generación ecológica
Intermash espera la producción en serie de la unidad