Los cientificos de NGTU desarrollaron un software especializado para el modelado preciso de las emisiones de sustancias contaminantes de los motores de aviacion. El programa esta destinado a fundamentar las zonas de proteccion sanitaria alrededor de los aeropuertos.

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El desarrollo permite calcular la dispersion de impurezas procedentes de fuentes moviles teniendo en cuenta todas las etapas del ciclo de despegue y aterrizaje: rodaje (bajo empuje), despegue (regimen maximo), ascenso, aterrizaje y otras fases. Cada etapa se caracteriza por su propia composicion y volumen de emisiones.

Para trabajar con el software basta con cargar el plano del territorio del aeropuerto, establecer las trayectorias de movimiento de los aviones y ejecutar el calculo del ciclo completo de "despegue — aterrizaje". Los resultados se visualizan mediante isolineas de concentracion de sustancias nocivas. La metodologia se basa en un sistema de ecuaciones de gasodinamica que describen el transporte y la difusion de impurezas teniendo en cuenta las condiciones meteorologicas locales, la geometria de las calles de rodaje, las pendientes de la pista, los tipos de aeronaves y la intensidad de los vuelos.

La aplicacion de metodologias modernas mejora significativamente la precision de los calculos en comparacion con los metodos tradicionales y permite establecer de manera mas fundamentada las normas de carga ambiental de los aeropuertos.

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