En Russia desarrollaron una nueva aeronave no tripulada pesada de tipo avión anfibio para el transporte autónomo de carga. El aparato está diseñado para operar desde tierra y agua y está orientado a la entrega de cargas, el monitoreo y las operaciones de rescate; el autor de la patente es Aleksei Nikiforov.
El ingeniero propuso realizar la estructura con una configuración de ala alta, fuselaje de tipo barco, tren de aterrizaje retráctil y flotadores sobre pilones.
La planta motriz monomotor con hélice propulsora se ubicará sobre el ala. Las puntas del ala estarán dobladas hacia abajo para aportar estabilidad a bajas velocidades y durante el amerizaje. El módulo de carga es desmontable, con un volumen de hasta 5,5 m³, lo que simplifica la carga.
Las características declaradas son una carga útil de hasta 700 kg, un alcance de hasta 2200 km, una duración de vuelo de hasta 11 horas y una velocidad de crucero de alrededor de 185 km/h. El techo práctico es de 3000 m. El desarrollo obtendrá capacidad de navegación autónoma sin GPS/GLONASS, lo que amplía su uso en zonas remotas.
El aparato deberá realizar despegues y aterrizajes incluso sin infraestructura aeroportuaria, incluido el amerizaje. Esto permite utilizar la plataforma para logística, patrullaje y tareas de emergencia en zonas de difícil acceso.
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