En 2025, PJSC "RZD" implementó un programa integral de reparación capital y modernización de la infraestructura ferroviaria. Según los informes de la compañía, los especialistas repararon más de 4,2 mil kilómetros de vías, lo que se convirtió en una etapa clave para aumentar la capacidad y la confiabilidad de las líneas principales.
Como parte del trabajo, se reemplazaron 1,6 mil desvíos y se reconstruyeron más de 520 kilómetros de catenaria. Gracias a las actividades realizadas, fue posible aumentar la velocidad permitida de los trenes de pasajeros y de carga en tramos con una longitud total de casi 900 km.
Se prestó especial atención a la eliminación de las restricciones de infraestructura del suministro de energía de tracción en un tramo de 600 kilómetros de la red. Esto permitió organizar el paso de trenes de carga pesados con un peso de hasta 7,1 mil toneladas con un intervalo mínimo de seguimiento concurrente de 8 a 10 minutos, lo que aumentó significativamente la eficiencia del transporte de carga.
Para garantizar la máxima productividad de los trabajos de reparación, la compañía actualizó el parque de equipos especializados para vías. En 2025, la economía ferroviaria se complementó con más de 60 unidades de equipos nuevos, incluidas dos grúas de colocación de vías, dos complejos de colocación de rieles, una máquina de alineación y acabado, ocho brigadas móviles de reparación de vías, así como seis máquinas quitanieves y barredoras de nieve.
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